Matakan kulawa don injin hakowa da kayan aiki

Na farko, yayin kula da yau da kullun, ya kamata a mai da hankali ga kiyaye saman injiniyoyi da injinan mai a bushe. A lokacin amfani da waɗannan kayan aikin na yau da kullun, ba makawa za a bar wasu sediments a baya. Ragowar waɗannan abubuwa za su ƙara lalacewa da tsagewar kayan aiki yayin aiki. haifar da asarar kayan aiki; a lokaci guda, haɓakar zafin jiki da faɗuwar kayan aiki da sassa na kayan aiki, da akwatin gear da tankin mai na ruwa ya kamata a lura da shi a kowane lokaci. Yanayin zafin jiki na kowane bangare kada ya wuce 70 ° C. Da zarar zafin jiki ya fi wannan, dole ne a rufe kayan aiki. don rage zafin jiki da kuma gano dalilin wannan matsala a cikin lokaci.

Na biyu, duba yanayin rufe kayan aiki akai-akai. Da zarar an sami kwararar mai a hatimin na'urar, to sai a rufe na'urar da sauri sannan a rufe ruwan. Bugu da kari, dole ne a duba firmware mai haɗawa a kowace haɗin kai akai-akai, kamar Idan akwai wasu sassa mara kyau, dole ne a ƙarfafa su cikin lokaci.

Na uku, duba aikin kowace bututu akai-akai. Bayan yin aiki na ɗan lokaci, waɗannan bututun za su bushe kuma su kumbura. Lokacin da wannan ya faru, ya kamata a maye gurbin waɗannan hoses a cikin lokaci kuma a duba cikin tankin mai akai-akai. Idan man ya lalace, ƙara man hydraulic cikin lokaci. A lokaci guda, ya kamata a duba tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa akai-akai. Lokacin da ma'aunin ma'aunin tacewa ya nuna jajayen yankin, yana tabbatar da cewa an toshe ɓangaren tacewa. Dakatar da injin nan da nan kuma maye gurbin abin tacewa don gujewa lalata famfon mai ko motar. Bugu da ƙari, ya kamata a maye gurbin ma'aunin matsa lamba a cikin lokaci lokacin da ya kasa.

Gudanarwa da kula da kayan aikin hako mai na da matukar muhimmanci ga kamfanonin mai. Yana da alaƙa da ko kamfanin mai na iya yin aiki kamar yadda aka saba. Gudanarwa da kula da waɗannan kayan aikin dole ne su yi la'akari da ainihin halayen kamfanin mai.