Matakan gyara don hakowa da kayan aiki

Da farko, yayin gyaran yau da kullun, ya kamata a mai da hankali kan kiyaye saman kayan aikin injina da na mai a bushe. A lokacin amfani da waɗannan kayan aiki na yau da kullun, wasu laka za su kasance a baya. Sauran waɗannan abubuwan za su ƙara lalacewa da tsagewar kayan aiki yayin aiki, wanda ke haifar da asarar kayan aiki; a lokaci guda, ya kamata a lura da hauhawar zafin kayan aikin ɗaukar kaya da sassan gogayya na kayan aiki, da kuma akwatin gear da tankin mai na hydraulic a kowane lokaci. Ya kamata zafin kowane ɓangare bai wuce 70°C ba. Da zarar zafin ya fi haka, dole ne a rufe kayan aikin. don rage zafin jiki da gano musabbabin wannan matsala cikin lokaci.

Na biyu, a duba yanayin rufe kayan aikin akai-akai. Da zarar an sami ɗigon mai a hatimin kayan aikin, a kashe kayan aikin nan take sannan a rufe ɗigon mai. Bugu da ƙari, dole ne a riƙa duba firmware ɗin da ke haɗa kowace haɗi akai-akai, kamar idan akwai wasu sassa da suka lalace, dole ne a ƙarfafa su akan lokaci.

Na uku, a duba aikin kowanne bututu akai-akai. Bayan an yi aiki na ɗan lokaci, waɗannan bututun za su bushe su kumbura. Idan hakan ta faru, ya kamata a maye gurbin waɗannan bututun akan lokaci kuma a riƙa duba cikin tankin mai akai-akai. Idan man ya lalace, a ƙara man hydraulic akan lokaci. A lokaci guda, ya kamata a riƙa duba tsarin hydraulic akai-akai. Lokacin da mai nuna ɓangaren tacewa ya nuna yankin ja, yana tabbatar da cewa ɓangaren tacewa ya toshe. Dakatar da injin nan da nan kuma a maye gurbin ɓangaren tacewa don guje wa lalata famfon mai ko injin. Bugu da ƙari, ya kamata a maye gurbin ma'aunin matsin lamba a lokacin da ya lalace.

Kulawa da kula da kayan haƙo mai yana da matuƙar muhimmanci ga kamfanonin mai. Yana da alaƙa da ko kamfanin mai zai iya aiki yadda ya kamata. Kulawa da kula da waɗannan kayan aikin dole ne su yi la'akari da ainihin halayen kamfanin mai.